Павэль Богатов - Зимала - Охотники на редких животных

Утром, проснувшись от писка в голове, долго не мог сообразить, где нажать кнопку, чтобы его выключить. И только окончательно проснувшись, сообразил мысленно подать сигнал на отключение будильника. Выйдя на улицу, умылся из бочки, стоявшей у входа, затем начал делать зарядку, чтобы окончательно проснуться. За этим занятием меня и застала подошедшая Минака, кивнув в знак одобрения, она стала ждать, пока я закончу. Закончив зарядку, мы поздоровались и направились в беседку, которая была выбрана моей наставницей для занятий. Расположившись на пуфиках, друг напротив друга, Минака начала мою первую тренировку.

- Для начала я расскажу тебе немного теории. Для того чтобы полноценно оперировать ментальной, или как её еще называют "пси" энергией, необходимо научиться её видеть. Эту энергию имеющие дар, видят не обычным зрением, а "внутренним". Твоя основная задача, на начальном этапе, научиться, как можно быстрее переходить на внутренне зрении. Чтобы твои способности быстрее развивались, ты должен как можно дольше времени проводить, смотря не только глазами, но и внутренним зрением. Только после длительных тренировок твой мозг сможет адаптироваться и совместить оба зрения. На втором этапе тренировок мы начнем учиться оперировать этой энергией. Самый простой способ научиться оперировать энергией - это перекачивать всю имеющуюся у тебя энергию в кристалл, а затем наполнять внутренний резерв при помощи медитация. На третьем этапе, мы с тобой будем учиться соприкасаться с чужой пси энергией, чувствовать эмоции, поверхности мыслей. В конце этапа будем учиться закрываться от подобного воздействия на себя. Также со временем возможно у тебя развиться способность оперирования другими видами энергий. Не стесняйся спрашивать и рассказывать о чем-то необычном произошедшем с тобой.

- Сейчас ты пытаешься "включить" свое внутренне зрения, а я буду помогать тебе.

3 часа занятий пролетело незаметно, к концу занятий у меня даже стало немого получаться, но все равно пока не было уверенности, что без помощи Минаки у меня получиться перейти на внутреннее зрение. Не хватало мне нужной сосредоточенности и отстраненности от окружающей обстановки. То стрекоза пролетит, то птичка зачирикает, в результате я постоянно терял концентрацию и "перескакивал" на обычное зрение.

Вернувшись в нашу избу, первым делом разбудил Олега, после чего мы позавтракали и пошли в гараж. Олег за прошедшее время успел изучить язык и инструкцию к искину, что несказанно радовало. К гаражу Минака привела двух краснокожих подростков, по виду 12-13 лет со смешными кличками Шустрик и Клочок, взрослых имен им еще не видать минимум три года. Шустрик был высоким худым парнем с лицом, напоминавшим хорька. Про таких говорят: - "Без клизмы в любую дыру пролезет". Клочок был его противоположностью, невысокий парнишка с вдумчивым выражением лица и выделявшимся белым клоком волос на голове, за что своё прозвище видимо и получил. Оба парнишки были одеты в классический для этого племени кожаный наряд: штаны из тонкой, но прочной кожи, легкие ботинки на шнуровке до щиколотки, жилетка, на поясе у обоих висели не большие ножи местного производства. Пожелав Минаке удачного дня, мы принялись за работу.

Чтобы подростки не мешались под ногами, им была поставлена задача - приводить в порядок легковой транспорт. Т.е. найти тряпки, ведра и привести салон в порядок, удалив темные пятна с обивки сидений, вымести весь мусор, и сделать качественную влажную уборку. Мы же занялись грузовиком. Олег, используя наручный искин, подключился к сервисному разъему и запустил диагностику системы. После пяти минут ожидания подтвердилось наше предположение, аккумуляторы за прошедшее время разрядились более, чем на 80%, а оставшейся емкости не хватало запустить двигатель. Искину был отправлен запрос на поиск решения, и мы тут же получили ответ. В комплекте данной модели шел портативный складной блок солнечных батарей, позволяющий заряжаться от солнца, выдвигался он из крыши автомобиля и затем раскладывался до весьма внушительных размеров. Наши краснокожие помощники, были тут же озадачены поиском и прокладкой маршрута к ближайшей подходящей полянке. Используя джип как буксир и две краснокожие силы, грузовик был доставлен на полянку. Раскладывание солнечных батарей запускалось одной кнопкой на приборной панели и заняло около трех минут. Площадь, занимаемой солнечными батареями поверхности, превосходила грузовик в 4 раза, создавая приятный тенек для владельцев машины. По оценке искина, зарядка аккумуляторов, до необходимого для запуска двигателя значения, займет около шести часов.

Мы решили не терять время зря и отправиться на рыбалку на джипе. Загрузив два дополнительных пластиковых контейнера, и, закрепив карабины в разъемы между сиденьями, мы двинулись в путь. Пришлось потесниться на пассажирских сидениях, чтобы сесть втроем. Наши помощники всю дорогу восторженно верещали и глазели по сторонам. К концу поездки осмелели и просили научить их управлять этой машиной, мы обещали подумать, а если будут хорошо помогать, то обязательно научим. Поехать решили сразу к тому месту, где попался последний угорь, так как их ловля была наиболее перспективной по части получения прибыли. Чтобы не оставлять подростков беззащитными - решили разделиться на две группы, я пошел ловить с Шустриком, Олег с Клочком. Туземцы ловили донкой, пока мы рядом с ними "блеснили". Потом переходили метров на 50 дальше и все повторялось. Ребятами в поселке были подобраны дубины, чтобы могли глушить угрей, которые неоднократно пригодились. За 5 часов ловли мы заполнили оба контейнера рыбой, в третьем лежали 4 пойманных угря. Вернувшись в лагерь и сдав рыбу и угрей на разделку, мы поехали к нашему грузовику.

"Диоген" за это время успел зарядиться до необходимого минимума, о полной зарядки речи не шло, но запустить двигатель, должно было хватить. Олег ловко взобрался на водительское сиденье, и включил прогрев турбины, под капотом послышался нарастающий свист, постепенно перешедший в еле слышно шипение, ожили множественные индикаторы на приборной панели, показывающие состояние различных узлов машины.

- Ну, вот и запустилась "Шайтан-Арба". Сообщил Олег.

- Отлично. Давай проедем немного, посмотрим, как она себя ведет.

- Сейчас прогоню диагностику двигателя через тестовый разъем, а потом посмотрим. Еще не мешало бы пообедать.

Диагностика не выявила каких-либо неисправностей. Двигатель глушить не стали, запустив сворачивание солнечных батарей, пошли кушать. Пообедав и переложив оружие из легковушки, мы были готовы к поездке. "Индейцев" посадили на заднее сиденье с заданием караулить наши карабины и смотреть по сторонам. Машина шла отлично, схожее с джипом покрытие колес замечательно сглаживало мелкие неровности дороги. По управлению, конечно, было заметно, что ты за рулем большегрузного транспорта, а не легкового автомобиля, но комфорт езды от этого не терялся. Углубившись в степь на 60 км, справа по ходу движения, мы увидели какое-то шевеление. Поскольку Олег был за рулем, я смог достать свой карабин и, открыв боковое окно, начал осматривать через оптический прицел область, где мне показалось движение. Через пару минуту, когда я уже собирался опустить карабин, за очередным кустом, я увидел то, что искал.