Фантастика 2026-167 - Елена Глазырина
«Буря» будет иметь сухую массу в 98 тонн, а полная её масса будет равна 176 тоннам — уже на орбите к ней будут пристыкованы цистерны с топливом, а также одна цистерна для охлаждения.
Объём грузового отсека «Бури» — 120 кубических метров, что позволит одновременно транспортировать до пяти среднеразмерных спутников, а если взять на борт два, то к спутникам будет обеспечен полный доступ, что сделает возможным их ремонт. Но общее количество спутников, которые может одновременно транспортировать «Буря»: шестнадцать единиц, из которых пять единиц — в отсеке, а одиннадцать единиц — на наружных фермах.
Непосредственно для перемещения захватываемых спутников, «Буря» оснащена одним тяжёлым и двумя лёгкими манипуляторами — это позволит осуществлять захват крупных объектов и точную работу с ними.
ОТРБ «Шквал», несмотря на имеющуюся возможность транспортировать до 10 спутников одновременно, осуществлял подобное лишь на начальном этапе, а затем количество захватываемых спутников сократили до 2–3 единиц за экспедицию, так как нагрузка на экипаж оказалась просто невыносимой.
А ОТТРБ «Буря» строится с учётом опыта предшественника и предусматривает относительно комфортные условия для экипажа, который будет находиться на орбитальном буксире до 90 суток.
Ремонт будет происходить гораздо быстрее, меньше спутников придётся спускать на Землю, так как большая часть неисправностей легко устраняется на орбите, что ещё сильнее удешевит космическую программу.
Ожидается, что ежегодная экономия на запусках и на производстве спутников составит до 25 миллиардов рублей, даже несмотря на то, что «Шквалы» будут работать гораздо меньше.
«Теперь служба космонавта стала ещё сложнее — мало того, что месяцами мучают в Центре подготовки, так ещё и вся „командировка“ на орбиту — сущая пытка», — подумал Жириновский. — «Ну, зато почести — третье поколение, штурмующее орбиту…»
В Союзе сейчас насчитывается 258 действующих космонавтов, хотя бы раз выходивших на орбиту — это в пять раз больше, чем в 80-е годы, и это очень многое говорит о масштабе советской космической программы.
Но это только те, кто был в космосе, а есть ещё около 400 человек, которые готовятся — это космонавты уже четвёртого поколения, которые должны будут работать на орбитальных станциях и которым выпала особая честь участвовать в Лунной программе.
«Могли ли Гагарин, Титов, Леонов и остальные космонавты первого поколения мечтать о таком?» — задумался Жириновский.
Все космонавты четвёртого поколения молодые, физически крепкие и умственно развитые — они проходят гораздо более длительную и дорогостоящую подготовку, что должно повысить общий класс специалистов на орбите.
Это уже они будут собирать на орбите межпланетный корабль, строить лунную базу, проводить на ней эксперименты и отрабатывать технологии, необходимые для успеха экспедиции на Марс.
«При условии, что не будет войны против НАТО», — напомнил себе Жириновский. — «Если война…»
Но ему не хотелось думать об этом.
— Значит, можно будет ожидать «Бурю» летом, — произнёс Владимир.
— Если утвердим новую БЦВМ, то «Буря» задержится минимум на два месяца, — предупредил Семёнов. — Это учтено в графике запусков, поэтому накладки не будет.
— Это «Нептун-5», что ли? — уточнил Жириновский.
— Она самая, — подтвердил директор «Энергии». — «Нептун-5» даст значительно больше вычислительных мощностей, что позволит ещё лучше оптимизировать траектории движения по орбите, а уже это даст «Буре» возможность перемещаться по орбите ещё дальше и дольше. И надёжность новой БЦВМ будет гораздо лучше, чем у «Нептун-4М» и наши коллеги из ЦНИИ вычислительных машин клянутся, что инцидента со «Шквалом» не повторится.
Причина выхода единственного действующего «Шквала» из строя кроется именно в БЦВМ «Нептун-4М», которую в него установили прямо в орбитальном доке «Мира-2», в рамках плановой модернизации.
Сбой произошёл после подключения вернувшегося из экспедиции «Шквала» к питанию от орбитального дока — случился скачок напряжения, приведший к каскадному отказу по питанию, что выжгло почти все блоки питания, все распределительные устройства, частично вышли из строя система жизнеобеспечения и система ориентирования, а также часть резервной системы управления.
На орбите такое не устранить, поэтому решено было доставить «Шквал» на Землю и не только починить его, но ещё и тщательно разобраться в причинах.
Оказалось, что новая БЦВМ оказалась уязвимее к скачкам напряжения, а ещё кто-то повредил один из кабелей питания, в процессе монтажа, что и привело к такой критической неисправности.
В ходе проведения расследования, инженеры также пришли к выводу, что сбой мог произойти и во время экспедиции, от любого внутреннего скачка напряжения, и последствия его могли быть летальными для экипажа.
Впредь модернизация буксиров на орбите строго запрещена — теперь либо возвращать их на Землю для модернизации, либо эксплуатировать до исчерпания ресурса, в том виде, в каком они есть.
— Уж надеюсь, что не повторится, — произнёс Жириновский. — Это будет ошибка на шесть миллиардов рублей…
— Если они не успеют оттестировать «Нептун-5», то поставим уже прошедшую все тесты живучести «Нептун-4М-2», — сообщил Семёнов. — Мы ошибок не повторяем, поэтому «Буря» будет работать очень долго.
— Каков статус отчёта о причинах аварии «Тритона»? — спросил решивший сменить тему Жириновский.
Ракета-носитель «Тритон», нагруженная топливом для заправки спутников и цистерной охлаждения, взорвалась прямо на стартовом столе — это произошло в 6:04 часов утра, трое суток назад.
Ничего катастрофического в этом нет, потому что запусков очень много и аварии случаются, но Владимиру очень обидно и очень хочется установить причины.
— Отчёт почти готов, — ответил Юрий Павлович. — Мы установили основную причину — отказ механизма подачи топлива в первом боковом блоке — подача самопроизвольно увеличилась до максимальной, что и привело к опрокидыванию ракеты-носителя. Подробности произошедшего будут изложены в отчёте.
— Хорошо, — сказал Жириновский. — Общественность болезненно воспринимает каждую аварию, поэтому лучше десять раз перенести запуск, чем один раз взорвать ракету…
Во всём Советском Союзе просто нет людей, которые не осведомлены об отечественной космической программе на уровне крепкого любителя — если гражданин не осведомлён о ней, то он либо ещё не умеет, либо уже не умеет говорить.
Отечественный космос — это предмет непрестанной гордости каждого советского патриота, а остальные граждане, волей-неволей, знают актуальные новости на космическую тематику.
В Сети есть несколько сотен специализированных форумов, среди которых лидирует форум «Советский космос». На этом форуме зарегистрированы свыше 18 миллионов человек, из которых активными являются около 7 миллионов пользователей.
Осознание советского господства в космосе является важным компонентом национальной гордости советских граждан — с этим очень деликатно работает государственная пропаганда.
В ГКО долго думали о том, вокруг чего сплотить советский народ, и додумались до