Связи решают все - Алекс Русских
Очнулся, когда по громкой связи объявляли о том, что самолет идет на посадку в аэропорту города Москва — Домодедово, в связи с чем пассажиров настоятельно просят пристегнуться, что я дисциплинированно и проделал.
Пассажиров первого класса стюардесса попросила на выход первыми, как только трап подали. На самом деле разницы никакой, здесь тоже народ к зданию аэровокзала перевозят на автобусе, а он, пока последний человек из самолета не выйдет, никуда не поедет.
Ирискин, как всегда, отработал свой немалый гонорар на все 100 процентов. Среди встречающих я сразу заметил человека с листом ватмана, на котором красной тушью было написана моя фамилия. К нему и направился. Все верно оказалось — именно меня он ждал. Уже вдвоем пошли на выдачу багажа.
Народ так даже с недоумением поглядывал на ту груду багажа, которую я с ленты снимал, а мой помощник складывал в аккуратную стопку. Действительно, ну, очень много, причем некоторые ящики большие, но видно, что легкие. Еще бы — это части ударной установки, барабаны там. Точнее, только один ящик очень большой, остальные куда меньше.
Вот с переноской образовалась трудность. Вещи не оставишь, а то им быстро ноги приделают. Вот и получается, что одному нужно охранять, водителю — принимать, а для переноски остается только один человек. Осознав этот факт, поставил помощника на охрану и оборону имущества, а сам пошел искать носильщика. Перехватил его буквально под носом какого-то солидного дядечки. На месте сложили багаж на тележку, отвергнув настойчивые домогательства других пассажиров, желавших к нам присоседиться. Ага, еле-еле мой груз влез, куда тут еще чужие чемоданы втиснешь. Итак часть багажа пришлось в руки брать.
Водила, увидев нас, подогнал УАЗ почти напротив входа, так что мы быстро погрузились. Вручил носильщику червонец и отправил дальше заниматься своими обязанностями.
По факту в аэропорт в Домодедово я в 5.15 зашел. Пока получали багаж, потом его перевозили и загружали, уже и 6 часов наступило. От Домодедово до Внуково не так далеко — всего 60 километров. Раннее утро, пробок пока нет. А они уже в Москве не редкость, вполне можно опоздать из-за них. Но у меня время терпит, я сказал водителю, что торопиться не нужно. Он и не спешил, предпочитая передвигаться по второстепенным дорогам. Как он заявил, «во избежание» неприятностей, объяснив, что у него накладная выписана, но шут его знает, вдруг ГАИ вздумает проверить груз, задержат нас, на самолет не успеем. Лучше не нарываться, проехав там, где нет постов. По пути заправились на небольшой АЗС с двумя колонками и заехали в небольшую закусочную, которая, несмотря на ранний час, уже работала.
Я себе пару сосисок заказал с зеленым горошком, чай с пирожками, нормально позавтракав. Что и говорить, водители и менты всегда знают, где можно недорого и вкусно поесть. Эта опция в их профессии буквально встроена, всегда можно на них ориентироваться.
Во Внуково приехали в начале 9-го. Вылет в 10.50, регистрацию сейчас начинают за час до этого времени. Увы, тут у меня знакомств, как на Соколе, нет, никто мне персональный прием багажа устраивать не будет.
Но ничего, перенесли вещи к стойке, заняв место, опять вызвав косые взгляды остальных пассажиров рейса. Помощник со мной остался. Подождали до начала регистрации, сдав багаж удивленной работнице аэропорта. Но груз уже оплачен, за небольшое превышение я тут же доплатил. Пожал руку парню, который мне помогал, отвел в сторонку, рассчитался, добавив два четвертных для него и водителя, чем вызвал у человека неподдельный энтузиазм. Ну, и все, я пошел на посадку.
На Ту-154 мне не так повезло, первого класса в салоне вообще не было предусмотрено, так что летел, как все в туристическом. По сравнению с Ил-62 в салоне более тесно, кресла стоят очень плотно друг к другу, даже просто пролезть на свое место удается с трудом. И это я еще человек молодой и стройный, а каково грузным пассажирам? Впрочем, до Ростова не так и долго — полет длится всего полтора часа, можно и потерпеть.
Мне не повезло — мое кресло оказалось у самого иллюминатора, как я люблю, но вот обе соседки оказались тетками в теле, поэтому сходить в туалет стало целой проблемой. Сначала я их минут десять упрашивал выпустить меня, а это еще тот квест получился, пришлось им с причитаниями и кряхтением в проход выползать, иначе мне никак не получалось выйти. Потом еще в хвосте самолета я выстоял небольшую очередь в кабинку туалета. Их, кстати, раньше тут три было, но на этой модификации всего две, что слишком мало. Потом, чтобы я мог забраться на свое место, теткам опять пришлось в проход вылезать, что любви им ко мне не прибавило. Хорошо еще рейс без питания, а то даже не представляю, как бы я поднос на столик пристроил, уж больно соседка меня прижала — телеса с боков вылезали.
А еще в салоне пара младенцев была, из-за чего поспать оказалось невозможно в принципе — маленькие люди активно протестовали против неприятного для них перелета. Ну, да, мне уши закладывает при наборе высоты, а им еще неприятней, маленькие же, ушки нежные. Хорошо, я заранее из рюкзака книжку Пратчетта достал. Он мне перед самым моим отъездом в японский круиз «Безумную звезду» прислал, а прочитать ее некогда было, вот и взял в дорогу. Нет, вообще я читал этот роман, только в переводе на русский, поэтому интересно сравнить с оригиналом.
Тетка в соседнем кресле попыталась тоже сунуть глаза в книжку, но с недоумением поняла, что ничего не понимает.
— Это по-каковски? — решила она наладить со мной контакт.
— По-английски, — лаконично ответил я.
Судя по взгляду, которым меня соседка одарила, она меня сразу во всех грехах скопом подозревать стала. Даже мое посещение туалета стало ей казаться каким-то двусмысленным, словно будеевицкому вахмистру [1]. Мне происходящее прямо живо так напомнило случай, когда я на Боинге-747 в Финикс летел [2], где меня в полицию приняли. Как бы снова на сверхбдительную гражданку не нарваться, в этот раз для разнообразия в Союзе.
Но все же чтение помогло отвлечься от чрезмерной тесноты, кое-как долетел. Нет, Ту-154 самолет хороший, но удержу «Аэрофлот» в стремлении перевезти больше пассажиров за один раз не знает, пихает народ, как шпроты в консервную банку. А еще