Камень, ножницы, жестянка. Часть 2 - Александр Александрович Долинин

и от него лучами три камешка в разные стороны. Цвета этих самых «лучей» были разные для каждого варианта, только центральный камешек оставался примерно тем же. Долго думал, каких цветов делать эти самые лучи, решил — под цвет глаз будущих владелиц. Цвет волос женщины могут менять когда угодно, а вот с цветом глаз немного сложнее (хотя и про контактные линзы забывать не надо, но это уже не так просто). А кроме цвета камешков — все одинаковое, чтобы никому не было обидно. Немного подумал, и решил добавить к каждой подвеске небольшие серьги с камнями, для комплекта.

Мастер, который их делал, никаких вопросов задавать не стал. Желание клиента — закон, тем более, что заказ ему сделан нестандартный. Скучно изо дня в день заниматься ерундой, сами понимаете. Вот он и постарался... Даже цену особо загибать не стал, я потом сравнивал с некоторыми уже готовыми изделиями на витринах. Может быть, он потом сваяет что-нибудь подобное, но уже с другими камнями? Да и пусть, все равно патентовать эти сувениры никогда не собирался.

Праздновали Новый год всей компанией. Даже Уильям немного посидел с нами за столом, но Джинджер строго следила за тем, чтобы он не объелся сладкого и вовремя ушел спать. Правда, в этот раз он смотрел свои мультики чуть больше, по случаю праздника.

Вручение подарков сопровождалось радостными возгласами и поцелуями в щеку, поскольку время было еще «детское». Но, судя по взглядам, поблагодарить меня могут и потом, при первой возможности. Как говорится, мелочь, а приятно!

А потом мы немного потанцевали в гостиной под тихую музыку. Меня буквально передавали из рук в руки, так что скромно отсидеться в уголке точно бы не получилось.

После танцев устроили тихие посиделки на диване. Я посередине, по бокам Эвелин и Лариса, а Джин улеглась нам на колени. Судя по ощущениям, никто не был против. (Чуть позже, когда гостьи уехали домой, стало понятно, что ночь будет долгой. В хорошем смысле, конечно же!..)

Праздники закончились, и все пошло, как раньше. Я с нетерпением ждал окончания зимнего сезона, чтобы посетить свою «таинственную пещеру», откуда столь успешно выгреб забытые кем-то сокровища. Конечно, придется подождать, пока просохнет грунт на полосе, но пролететь рядом и взглянуть сверху никто не запретит, есть у меня такой вариант маршрута, без особого риска...

Погода, наконец-то, стала улучшаться. Дожди хотя и не прекратились совсем, из проливных стали обычными, неторопливыми. Но просветов в облаках так и не появлялось, разве что ветер перестал быть «штормовым». Конечно, иногда будто спохватывался и задувал с прежней силой, но надолго его уже не хватало.

Эвелин и Лариса ездили на аэродром каждый день. Как я понял, учеба у Хокинса шла хорошо, и как только позволит погода, начнутся первые полеты. Может быть, и мне с «Сессной» придется в этом немного поучаствовать, все-таки сразу к управлению двухмоторником новичка никто не допустит.

На стоянке возле вышки командного пункта стояла всего пара машин — наверное, на них приехали те, кто работает в здании. Остальные предпочитали подруливать прямо к ангарам, чтобы не бегать под дождем от стоянки до своих ангаров. Тем более, что полетов еще нет, и по рулежным дорожкам можно было ездить без оглядки на самолеты.

Мне повезло — ворота ангара оказались наполовину поднятыми. Ну да, лишь бы могла проехать машина, это механик уже прибыл на место и вовсю громыхает железками в дальнем углу. Ладно, потом с ним поздороваюсь, он не любит, когда его отвлекают разговорами.

Вытащив из багажного отсека дежурную тряпку, я начал протирать кабину изнутри, потом занялся наружной обшивкой. В некоторых местах даже пришлось оттирать пятна, взявшиеся непонятно откуда. Но через пару часов «Сессна» засияла, как новенькая. Красота, кто понимает!..

Я бросил тряпку поверх колеса и прошел к выходу из ангара. По соседству уже выкатили тот самый «Бивер», который обычно летал вдоль побережья на патрулирование. Ему в очередной раз заменили двигатель - а как иначе, налет получается гораздо больше, чем у любого другого самолета на здешнем аэродроме. Мне даже иногда приходилось его подменять на своей «Сессне», если вдруг старичку требовался срочный ремонт. Конечно, бензин для этого выдавали, сколько нужно, и даже чуть-чуть платили... Но все равно это не давало никакой прибыли, если сравнивать с грузопассажирскими перевозками. Ладно, от таких полетов у нас отлынивать не принято, ведь когда тебе самому может потребоваться помощь — заранее неизвестно.

Двигатель «Бивера» зачихал, выбросив густые клубы дыма, и спустя несколько секунд затарахтел ровно, прогреваясь. Сидящий в кабине пилот то прибавлял газ, то уменьшал, проверяя работу систем.

В этот момент тучи слегка разошлись, и яркий солнечный луч упал на облако брызг вокруг пропеллера, вызвав сияющую радугу. Что же, буду считать это доброй приметой!

Нас ждут новые приключения, жизнь продолжается!..

2025г.