Игорь Грач - Миротворец

В одном из переходов исследовательского центра "Харвер" Дороган устроил засаду на псиона. Уж сколько времени он провел в ожидании появления Антона, парню было не известно. Быть может, он привлек к выполнению задуманного своих подчиненных, или каким-то иным образом организовал сеть информаторов…

Но стоило только капитану появиться в поле зрения его "агентов", как научник материализовался буквально из пустоты и схватив парня за какую-то деталь его скафа (наверное для того, чтобы тот не смог убежать от него) начал свой допрос.

— Я собственно очень рад нашей встрече. И у меня есть масса вопросов. Мне бы очень хотелось, чтобы Вы уделили мне время!

— И что же Вас интересует?

— Вы знакомы с теорией гиперпрыжка? Не в том плане, как она сейчас преподносится, а с ее основами, если можно так сказать?

— Ну, насколько мне известно, существуют две модели, на которых основано такое перемещение. Разгон до скорости прокола и активация свертки пространства. Это несколько затратно по времени, поскольку требует достижения кораблем определенной скорости или энергии взаимодействия, на которой можно реализовать такой прокол. Но с позиции энергетического взаимодействия, которое нужно для такого прокола, может быть применено с использованием современных технологий. И второй способ — изменение (увеличение) метрики пространства, по которой осуществляется скольжение. То есть, "прокол" пространства на месте. А затем уменьшение метрики и выход из многомерного пространства.

Ученый усмехнулся. И спросил с заметным скепсисом в голосе:

— Вы так уверенно говорите об этом, как будто видели корабли, которые пользуются таким способом?

— Вы знаете, я, наверное, открою Вам тайну, но не только видел, но и сам летал на таких кораблях.

Ученый с удивлением посмотрел на Антона и сказал:

— Да Вы хотя бы представляете себе, сколько энергии надо, чтобы осуществить свертку пространства? А изменение метрики требует совершенно фантастических энергий! Вы можете вообразить себе устройства, которые в состоянии выдать такую мощность? А каковы должны быть размеры корабля? Вы это представляете?

— Очень примерно. Но должен сказать, что и энергии на кораблях этого типа более чем достаточно, чтобы осуществить такое перемещение…

Некоторое время Дороган молчал. А затем заговорил. И в его словах было столько эмоций, что они просто били через край.

— То есть Вы хотите сказать, что у Вас есть настоящий корабль Древних?!!

— Есть. А насколько он настоящий, мне судить сложно. Но вот летать на нем мне удается.

— Погодите-погодите! То есть, мы можем получить для работы настоящую технику? Полностью работоспособную?

— Если работы по освоению базовых принципов Вы проведете сами, то и технику получить будет не сложно.

Ученый посмотрел на Антона с некоторой долей сомнения и сказал:

— А что Вы понимаете под освоением базовых принципов?

— Вы, вероятно, знаете, что вся техника Древних использует ментальное управление. И здесь нужны люди, которые имеют такие способности. И они должны научиться работать с такой техникой. А все остальное приложится.

Дороган пожевал губами и спросил:

— А насколько сильными… достаточными способностями должен обладать тот, кто будет управлять такой техникой?

— Мне сложно судить об этом. Но вот такое он должен уметь, — Антон зажег на руке крохотный фаербол и оставил висеть его в воздухе.

Мячик фаербола повисел некоторое время, а затем с тихим шипением схлопнулся.

— Так Вы псион?

— Совсем немного. Больше практик. Мои способности находятся на очень низком уровне. И мне еще предстоит их развивать и развивать.

Подготовка к переезду научников к месту их "постоянной дислокации" вступила в завершающую стадию, и нужно было решить вопросы с людьми, которые будут осуществлять непосредственный перелёт.

Беседа с капитаном Парком состоялась на борту его корабля. Большой транспортник был достаточно современным кораблем. И Флот отдал его для перемещения научной лаборатории с некоторым скрипом. Но, тем не менее, этот корабль был приписан к научной лаборатории и загружен всем, что ученые посчитали необходимым.

И вот теперь предстояло провести беседу с этим военным, и рассказать ему как, собственно, будет проходить полет. И это было не совсем простым делом. И Антон готовился к этой беседе пару дней…

— Капитан! Мне не хочется Вас огорчать, но ваши пилоты вести корабль не будут.

— Это почему же? Что, их уровень не позволяет управлять этим транспортником?

— Да нет, уровень у них достаточный. Вот только есть пара моментов, которые они не смогут выполнить. И поэтому пилотировать Ваш корабль будут мои пилоты.

Капитан ухмыльнулся и спросил, пытаясь поставить Антона в тупик:

— Что же это за моменты? Проход через аномалию? Или прыжок по неизвестным координатам в астероидное поле?

— Вот видите. Вы все и сами знаете. Поэтому объяснять мне ничего Вам не надо.

С лица капитана сползла улыбка.

— Вы это серьезно?

— Совершенно серьезно. Так что, я думаю, Вам понятно, почему Ваши пилоты будут отдыхать, в то время как мои — вести Ваш корабль.

— Но… Хватит ли квалификации ваших пилотов? Это ведь самый современный корабль и он требует совершенно особых приемов пилотирования.

— В этом вопросе можете быть спокойным. Квалификация моих людей достаточна. А вот модернизацию систем управления нам необходимо провести как можно скорее. Времени осталось очень мало.

— О какой модернизации идет речь? Что еще можно модернизировать в самом современном корабле?

— Я думаю, что эти вопросы лучше обсудить вашим техникам и моему инженеру. А что улучшить в самом современном корабле… Пусть решат те, кто в этом больше разбирается. И да, еще один момент. Все модернизации, которые будут сделаны для этого полета, после его окончания будут изъяты. И не надо смотреть на меня волком. Все равно Вашим пилотам они совершенно не нужны. А в чем-то даже и вредны.

Работа Алена и корабельных техников только внешне напоминала выработку совместных решений команды специалистов по внесению изменений в конструкцию корабля. На самом деле, все, что нужно было изменить, было обсуждено с Антоном заранее, и сейчас инженер просто работал по согласованному сценарию.

Первая модификация, которая была внесена в конструкцию корабля, затронула рубку. Был основательно изменен ложемент пилота, который будет вести этот корабль. Но что именно изменялось — осталось для техников и корабельных инженеров загадкой.

Странно как-то работал этот пришлый специалист.

Ничего из новых комплектующих он использовать не стал, хотя ему и позволили осмотреть весь склад и, если будет нужно, использовать любой узел или агрегат. Вместо этого он просто зачем-то прикасался к конструкциям ложемента в разных местах и замирал на некоторое время. А затем — оставлял место своего "касания" и переходил к следующему. И так целый день. Это что же за работа такая?