Игорь Хорт - Катар

Работы по расчистке тяжёлого военного глейдера велись весь день, прерываясь только на брикетирование порошка сухих экстрактов самого Артёма. В отдельную коробку были сложены дорогие брикеты, получившиеся из экстрактов снежного барса. Артём заклеил полные коробки и подписал, что в какой лежит, одновременно поручив искину вести учёт и описание брикетов, чтобы, если что-то спутается, то определить брикет по виду.

За два часа до захода солнца Артём, опять вернув роботов в шахты «Птахи», вылетел на базу. Разгрузив глейдер, Артём сдал мясо змея Доку, по четыре кредита за килограмм, получив сорок шесть тысяч, вернул коробки с готовыми брикетами в свой склад, туда же последовала шкура змеи. Пока мыл глейдер и чистил оружие, Артём успел пропустить через экстрактор все добытые органы и железы змеи и перемолоть их в порошок в кухонном комбайне «Птаха». Закончив с работой, Артём почувствовал, что изрядно вымотался за день, хотя весь день работал под максимальным разгоном. Поужинав и приняв душ, землянин быстро уснул, сознательно пропустив звонки по внутренней линии от Риты и Лид…

На третий день раскопок «Скирита», когда большая часть его торчала из завала, Артём решил выдернуть его из камней, зацепив тросами лебёдок. Отведя в сторону Годона, Артём потянул лебёдками военный глейдер, но Птаха был лёгким, и пришлось застопорить тросы лебёдок и поработать двигателями. Потихоньку Скирит подался, и Артём осторожно вытащил его из завала.

Раскопки были завершены к обеду третьего дня, и Артём, отправившись обедать, включил в работу своего последнего робота, которого пока не видел в деле. «Орт-3», робот технической поддержки, не спеша выполз из шахты Птаха и медленно пополз диагностировать Скирита.

— В первую очередь мне нужно попасть внутрь глейдера, желательно через естественные люки, не вырезая в корпусе глейдера дыры, — поставил Артём задачу искину. — Далее запускаем внутрь «Исследователя».

— Принято.

Пока Артём обедал, Орт-3 ползал по корпусу тяжёлого глейдера, подсоединяясь к гнёздам и штекерам в закрытых лючках. Примерно через час бронированная дверь, ведущая в кабину глейдера, открылась. В неё влетел «Исследователь» и передал «картинку» на монитор Птаха. Внутри кабины Скирита в разных позах лежали высохшие от времени трупы шести человек в военной форме.

— Пусть «Искатель» проверит их на наличие имплантантов, при наличии имплантанты изъять из тел трупов. Провести полный обыск. Документы, оружие изъять. Трупы вынести из глейдера и похоронить. Орт пусть проведёт диагностику оборудования и состояния Скирита.

— Принято. — Минут через пять инженерный робот вытащил одной кучей трупы людей и, вырыв яму, закопал. Артём наблюдал эту тоскливую картину издалека.

После тридцати минут диагностики аппаратуры военного тяжёлого глейдера «Скирит» стала понятна полная картина произошедшего, так как удалось подать напряжение на искин и вскрыть его кодовую защиту. В эту зону хребта упал военный космический транспортник. Во время космического боя на орбите он был подбит, и экипажу ничего не оставалось, как спуститься с орбиты и попробовать сесть на планету. Пилот смог справиться с управлением, и ему удалось посадить машину. Экипаж связался с базой наземных операций и запросил помощи. Нужны были запчасти для ремонта.

Командир базы отправил на помощь тяжёлый глейдер с обычным составом экипажа: пилот, бортинженер, стрелок. Стояла задача помочь в ремонте, а в случае его невозможности эвакуировать экипаж транспортника на базу. Преодолев почти тысячу двести километров до транспортника, Скилит эвакуировал экипаж космического транспортника и двигался на базу, но случайно нарвался на автоматический пост Империи Роден, расположенный в горах, и был им обстрелян. Силовая защита справилась, и сам Скилит не пострадал, но кинетическим ударом взрыва одной из ракет автоматического поста его бросило на скалу, пилот потерял управление. Несколько раз ударившись о скалы, тяжёлый глейдер упал на дно ущелья и попал под завал.

Три члена экипажа Скилита и выжившие три человека с военного космического транспорта «Рестан» оказались в каменной ловушке. Ситуацию резко осложнило то, что в результате падения и ударов корпуса глейдера о скалы, пилот и бортмеханик Скилита получили серьёзные травмы и, не приходя в сознание, умерли в течение первых суток после падения глейдера.

Оставшиеся в живых четверо человек тоже были не в лучшем положении. Один получил перелом бедра, двое различные травмы разной степени тяжести. Открыть заклинивший люк и покинуть глейдер не удалось, так как пострадал реактор, да и обломки камней и песка заклинили дверь и запасной аварийный выход. Постепенно до попавших в отчаянное положение людей дошло, что в глейдере постепенно падает концентрация кислорода в воздухе и возрастает концентрация углекислого газа. Система циркуляции воздуха тоже не работала, а кроме того камнями и песком завалило заборники воздуха. Связь восстановить не удалось. На вторые сутки после аварии все члены экипажа умерли от недостатка кислорода.

Артём, после первого доклада сам отправился в глейдер. Внутри кабина глейдера была довольно большой и поделена на отсеки. В командном пункте три сиденья для членов экипажа. В принципе система боевой работы стала понятна почти сразу. Пилот вёл глейдер, бортмеханик занимался защитой и силовыми полями, а стрелок с помощью систем наведения и боевого искина вёл стрельбу. Вооружение Скирита состояло из двух крупнокалиберных пушек, двух ракетных установок «Дарнаст-12», шести пулемётов кругового обстрела. Выйдя на дистанцию огневого контакта, Скилит сбрасывал два отделения боевых пехотных роботов и вёл огневую поддержку операции. Люди в атаки не ходили.

Искин Скирита был довольно мощным и занимал шахту под полом кабины. Из кабины вёл длинный шестиметровый коридор, по бокам которого располагались две каюты для экипажа, а за ними четыре двери подсобных помещений. Одним пользовался бортинженер для обслуживания и мелкого ремонта боевых роботов пехотного комплекса «Стерх-23М». Второе помещение использовалось как склад боеприпасов. Два помещения в конце коридора были заняты аппаратами для сброса боевых роботов, заряженными соответственно самими роботами.

Доклад о состоянии агрегатов и систем тяжёлого глейдера не удивил. Два из четырёх двигателей вертикального подъёма полностью вышли из строя, два имели повреждения. Два двигателя горизонтального полёта и маневровые двигатели хоть были и повреждены, но подлежали ремонту. Реактор повреждён на тридцать процентов, но подлежал ремонту. Генератор силовой защиты восстановлению не подлежал.