Валерий Быков - Инженер

7-го октября был принята стандартная классификация наших кораблей, А — многозадачные сверх тяжёлые корабли, B — авианосцы, C — линкоры, D — крейсера, E — эсминцы, F — грузовые суда, G — стационарные базы космического значения, H — пассажирские суда, I — корабли весом до 300 тонн. Каждый класс кораблей был распределён на тоннажные и технологически подгруппы, всего 12 технологических и по 36 тоннажных подгрупп. Для примера С-3-2, значило приблизительно следующее Линкор, способный совершать межзвёздные путешествия на около световой скорости, вести маневрирование с нагрузками до 20 g, оснащённый до световыми электромагнитными орудиями скорострельностью до 100 выстр в минуту, при массе корабля не менее 50 тыс и не более 100 тыс тонн. Технологические рамки, конечно, были более чем условными, и смотрели в будущее, таких кораблей попросту ещё не существовало, а вот тоннаж был прописан чётко. Или другой пример Е-1-1, означало эсминец, способный лишь на простое при планетное маневрирование, имеющий очень посредственное вооружение и массу до 4 тыс тонн.

Наконец девятого октября с космической верфи Москвы-2 сошёл первый по настоящему боевой космический корабль земли, Е-1-3. Я подчёркиваю, что именно земли, потому что американские космические корабли, весом не более 3 тыс тонн, у которых 70 % массы приходилось на двигатели с топливом, с их возможностью, "почти свободного" маневрирования, в случае боя, в пространстве земли в течении 10–15 минут, мною лично, считались боевыми корытами.

Наш эсминец имел длину 71 м, боевую массу 8200 тонн, из которых лишь 800 тонн приходилось, на топливо "хотя имелась возможность навесить на корабль дополнительные емкости на 2000 тонн, в них не рекомендовалось вести боевые действия, и вообще лучше было их не использовать, но они были необходимы для сложного маневрирования или перебазирования корабля к Венере или Марсу. Удельный импульс двигателей составлял 300 км\сек, и они потребляли антиматерию просто дикими темпами, достаточно сказать, что стандартным походным запасом такого корабля должно было быть 200 грамм антиматерии, а мы выделили ему лишь 90. Зато в случае чего корабль мог выжать до 5 g ускорения, имел огромное количество электромагнитных орудий калибра 37–75 мм, и в случае необходимости его основное 75 мм орудие могло стрелять снарядами с начинкой до 12 грамм антиматерии, это примерный эквивалент атомной бомбы мощностью 500 килотонн. Корабль имел 4 корпуса, три внешних имели толщину 11, 10, 6 миллиметров, а командирская рубка и отсек хранения антиматерии защищались соответственно 50 и 380 миллиметровой бронёй. Все отсеки вооружения помещались во внешнем корпусе, а второй и третий, защищали жилой отсек экипажа из четырёх человек, стратегически важные провода и сам двигатель, топливом служил обыкновенный азот, и оно защищалось лишь одним слоем брони, хотя содержалось в 8 отдельных баках по 100 тонн, девятый резервный бак рассчитанный всего на 10 тонн, для коррекции траектории в случае сильных повреждений корабля защищался дополнительной 14 миллиметровой бронёй. Почти вся антиматерия содержалась в центральной камере, и подавалась по спец каналам в орудия и нанотурбины, лишь перед непосредственным использованием, таким образом обеспечивалась выживаемость корабля во время боя. Фактически это был единственный по настоящему боевой, высоко мощный корабль на земле, он отличался от американских кораблей так же сильно, как боевой корабль второй мировой войны отличался бы парусного фрегата начала 19-го века. Я категорически запретил называть эсминец, многие этого очень хотели, но мне просто не хотелось:

— Ну Серёж, ну традиция такая, ещё и шампанское о борт надо разбить…

— Нет Вик, не нуди, у него есть номер, таких ещё много будет.

— Да когда они будут…

— Нет.

Похоже США было просто в шоке, судя по сообщениям в их новостях "Русский гигант", "в России будущее наступило уже вчера", "Один русский, но супер линкор", "Эту холодную войну мы уже проиграли". До октября 2032 года я каждый день боялся, а вдруг они всё же нападут. Теперь у нас была гарантия, никто на нас не нападёт. Не нужен был хороший гравидетектор, чтобы понять этот корабль тяжёл, а значит бронирован, и причём защитой не шуточной. Да у США на орбите был целый флот, но не было в нём кораблей, способных бросить вызов Е-1-3. Были и плохие стороны медали, этот корабль строился заранее, до вступления в строй юлы, почти два месяца, только на размещение 1100 тонн турбин потребовалось более недели, он был очень сложен, построить много таких кораблей мы были не в состоянии, одних турбин явно было мало. К 20 октября планировалось построить второй Е-1-3. Потом заняться мирным космосом, пора было подумать и о новых землях, Американцы то, в отличии от нас, строили не только военные корабли, они интенсивно заселяли солнечную систему, вот уже и до Марса добрались. В Лунных колониях, бывших гордостью США, у них уже проживало тысяч пятьдесят человек. Что давало США право на одну пятнадцатую лунных территорий, учитывая минеральные запасы Луны и её близкое к земле расположение, неплохое географическое приобретение. Америке завидовали все, но как ей завидовал я! Пора было их перегнать.

Судя по темпам Американского заселения Луны, США и не собирались заселять её целиком, им вполне хватало взятия под контроль нескольких лунных морей и особо крупных кратеров. В принципе Луна была довольно безжизненным телом. Зато Американцы явно испытывали какое-то полу мистическое влечение к Марсу. По мнению правительства США, на Марсе было всё необходимое для создания колоний людей. На красной планете много льда, руд, сравнительно тепло, "до +5 градусов Цельсия на экваторе летом", после некоторого терраморфинга, в перспективе должна была появиться более менее пригодная для дыхания генетически адаптированных растений. Появление атмосферы с давлением хотя бы 60-100 мм рт ст сделало бы климат планеты более мягким и тёплым "до +10–12 градусов Цельсия на экваторе летом, и не ниже -30 зимой". Люди смогли бы дышать, одевая специальные кислородные маски, берущий кислород прямо из атмосферы. В принципе по сравнению с другим миром Марс действительно был почти пригоден для жизни. Отсюда вытекала доктрина США, по которой во-первых требовалось создать флот, для защиты от возможной инопланетной или внутри земной агрессии, что и было создано, а потом в целях развития земной расы требовалось заселить Марс. Заселять этот мир на реактивных двигателях с антиматерией было нелегко. Нужно было создавать минимум двухступенчатые ракеты, которые летели в один конец, причём не чаще чем два корабля в месяц, и то это вылетало в копеечку, при массе грузов тонн 30–40. Так что до 20 октября США отправило к красной планете всего 6 таких ракет, только первая имела более 100 тонн груза и 16 колонистов. Планировалось для начала построить космическую базу, а потом в течении многих лет постепенно её расширять.