Игорь Чужин - Эмигрант с Земли

Постепенно закончились и эти халявные деньги, после чего внешний лоск с вдовушки сошел, и она занялась банальной проституцией. Однако клиенты требовали от Сьюзан записи под протокол, что все происходит по обоюдному согласию и претензий не будет, но веселая вдова не оставляла надежды облапошить еще одного придурка. И вот наступил звездный час вдовы Моран! Наконец, нашелся "лошара", который не знал о ее прежних проделках и попался в расставленный капкан.

Как не смехотворно выглядела ситуация, но закон есть закон, поэтому ночь любви обошлась Алексу Кертису в пятнадцать тысяч кредитов. Судебное заседание превратилось в шоу, а запись камеры наблюдения, предоставленная СБ. в качестве доказательства на суде, стала хитом в сети. Помимо весомого материального ущерба для кошелька, понес существенные потери и мой имидж. Народная молва перекрестила Алекса Кертиса из "безногого" в "Лорда" и я превратился в посмешище для населения станции. Диспетчеры даже сменили позывной буксира с "Корыта" на "Лорда", после чего обидное прозвище окончательно заменило мне имя.

Правда в любой неудаче можно найти и положительную сторону. Идиотский прокол заставил меня срочно поднять свои юридические знания до третьего ранга, а пошлая видеозапись сделала неплохую рекламу мне как любовнику. Даже звезда станции Рита Бойл обратила свое внимание на безногого Лорда и не гнушалась подписывать согласие на секс под протокол, когда навестила мой скромный кубрик.

Как бы то нибыло, но непредвиденные расходы разрушили мои планы на приобретение отдельной каюты, а повышенное внимание к моей персоне со стороны окружающих серьезно действовало на нервы. По этой причине решил переселиться в ремонтный ангар и приступил к воплощению этой идеи. Решение принять просто, а вот с претворением его в жизнь возникли серьезные сложности.

Основной проблемой являлось отсутствие гравитации на грузовой палубе, но эта проблема была разрешима. Сначала планировал арендовать стандартный грузовой контейнер и отгородить в нем жилую зону с искусственной гравитацией, но как показали расчеты, мои финансы не позволяли оплачивать одновременно аренду контейнера и энергию для генератора гравитации. Как часто случается в подлунном мире, решение этой задачи подсказал мне случай.

Душевные терзания пилота буксира начальство не волновали, поэтому я, как и прежде такал на разборку остовы кораблей, параллельно пытаясь заделать пробитую Сьюзан дыру в моих финансах. Как назло почти целую декаду приходилось буксировать остовы всякой древней рухляди, с которой и снять то было нечего, поэтому мои финансы пели романсы.

В конце декады получил от диспетчера задание отбуксировать обломки двух десантных челноков сразу в металлолом, минуя ангар. Остов одного из челноков выглядел неповрежденным, поэтому запросил диспетчера о возможной ошибке. Диспетчер сразу разъяснил мне, что от челнока осталась только бронированная капсула, а вся внутренняя начинка снята еще до отправки остова на Свалку. Согласно техническому регламенту ВКС челнок восстановлению не подлежит, так как у него серьезно повреждена основная силовая балка. Если верить словам диспетчера, то груде бронированного металлолома красная цена три сотни кредитов и его проще сразу сдать на утилизацию, чем мучиться, снимая поврежденные бронеплиты, которым красная цена десяток кредитов.

Я сразу отправил ремонтного дроида на разведку, и визуальный осмотр полностью подтвердил слова диспетчера. Главная силовой балка челнока была пробита лазерным лучом в двух местах, а замена основного элемента силового каркаса стоила слишком дорого. Все ценное оборудование с корабля было аккуратно снято и внутри остались только пустые ниши. Я пробил характеристики челнока по сети и выяснил, что в его десантный отсек спокойно входят два стандартных транспортных контейнера размером шесть на двенадцать метров, а когда узнал габаритные бронированной капсулы, то понял, что мне дико повезло.

Бронекапсула идеально вписывалась в нишу расположенную перед местом стоянки моего буксира. Если выкупить остов и загнать его в эту нишу, то бросив силовой кабель от буксира можно запитать генератор гравитации от реактора буксира. Халявные топливные стержни всегда можно найти на "Свалке", а арендная плата закутка находящегося в неудобном месте ангара была чисто символической. В бронекапсула челнока с комфортом поместятся жилая каюта и ремонтная мастерская, да и на работу тогда не придется летать со станции.

Не откладывая дела в долгий ящик, связался диспетчерской и выкупил оба остова у отдела утилизации за пятьсот кредитов, а уже через неделю новоявленный "Лорд" переселился на десантный челнок.

Выдержка из "Положения о статусе беженца в Империи Армар":

Лица, не имеющие гражданства Империи Армар, обязаны в течение пяти стандартных суток по прибытии на территорию империи встать на учет в отделе миграционной службы на ближайшей станции ВКС с записью под протокол. Намеренное уклонение от учета и регистрации преследуется по закону. Депортация нелегальных мигрантов за пределы Империи Армар производится за счет средств нелегального мигранта. В случае отсутствия финансовых средств на счету нарушителя он направляется на принудительные работы по решению суда.

Лица, с незаконно установленной нейросетью немедленно должны быть подвергнуты аресту и переданы для расследования представителям СБ. Империи Армар.

Совершеннолетние лица с отсутствующей нейросетью, так называемые "дикие", подлежат немедленной изоляции до выяснения компетентными органами их юридического и социального статуса.

Переселение в собственное жилье из осточертевшего кубрика на станции помогло на некоторое время забыть о неудачах и погрузиться с головой в работу. Первым делом установил в грузовом отсеке челнока герметическую перегородку со шлюзовой камерой, отгородив ей место для будущей каюты. Каюта получилась размером четыре на шесть метров и ее площадь определялась габаритами стандартных панелей генератора искусственной гравитации. Сначала запитывал панели генератора от реактора буксира, но вскоре обзавелся собственным источником энергии, восстановив реактор с разбитого фрегата.

Первое время приходилось спать прямо в спасательной капсуле, но к концу месяца удалось полностью укомплектовать каюту мебелью и необходимой бытовой техникой. Часть вещей и мебели купил на базе, но большинство бытового оборудования было добыто из кают экипажей разбитых кораблей.

Например, удалось привести в рабочее состояние навороченный кухонный комбайн, из офицерской кают-компании погибшего эсминца и теперь питался не хуже чем в кафе на станции. Исходные ингредиенты и специи с истекшим сроком годности всегда можно было купить по дешевке на продовольственном складе, а даты на этикетках на качество конечного продукта особо не влияли. Наличие собственного жилья рядом с работой значительно облегчило жизнь, а возможность заниматься сложным ремонтом спрятавшись от посторонних глаз, увеличило получаемую прибыль.