Владимир Поселягин - Освобожденный

Я же в это время проверял почту. От сыщика было два сообщения. То, что они принялись за работу, работало двое, и то что появились какие-то зацепки. Последнее сообщение было отправлено сегодня в обед.

— Принято шестьсот двадцать три куба. Вам на счет перечислено двадцать тысяч четыреста кредитов, — сообщил оператор.

Я как-то забыл что трюм у меня стал больше, решив что из-за того что не было двух контейнеров получу меньше. Оказалось мне заплатили почти столько же.

— Принято, — подтвердил я поступление денег на счет.

— Дозаправляться будете?

— В следующий раз, — сообщил я, разгоняя кораблик.

В этот раз я вернулся в то время когда ушел первый патрульный, и еще не появился парный второй. Как хорошо, что они не часто меняют схемы маршрутов, удобно для меня.

Добравшись до Умника, узнал как у него дела. Тот сообщил, что переработал руду на сорок кубов концентрата. Дней через шестнадцать его можно будет освобождать от груза, трюм и контейнеры будут полны. Похвалив его, я изучил пересланные Умником координаты с моритом и пошел за добычей. Через семь часов набив полный трюм и контейнеры, я снова ушел в прыжок.

Сообщение от сыщика я получил на шестой день, когда седьмой раз освобождал трюм от морита. Счет у меня пополнился на приятную сумму в сто двадцать шесть китов. С учетом того что остаток был восемнадцать китов, вместе с мелочью получалось сто тридцать девять китов.

Судя по сообщению, сыщик закончил работу и ждет меня в одной из гостиниц. Прислав ему, сообщение что я буду в своем ангаре завтра с утра, пожелав встретится там, отправил письмо. Перед самым прыжком пришло подтверждение.

Вернувшись в пятьдесят третий астероидный сектор, я добрался до Трофея и освободил его трюм от концентрата. Конечно, за эти семь дней он наработал всего триста шестьдесят пять кубов, но хоть что-то. Не возвращаться же в ангар порожняком. Слив Умнику часть топлива, я совершил прыжок к терминалу.

У ангара меня встретил Сергей. Как только погрузчик снял Пулю с тележки и поставил его на поры в ангаре, я отдал приказ на закрытие створок и, покинув корабль, вышел в транспортный коридор.

— Привет, — поручковались мы друг с другом.

— Что-то ты быстро, едва неделя прошла. Обычно шахтеры уходят дней на двадцать пять-тридцать, — сказал Сергей, пока мы шли к ангару сестер Бьянки.

— Да появились срочные дела. Заметил, что у меня двух контейнеров нет?

— Да, видел. Ты же вроде с четырьмя летаешь.

— На дикий астероид нарвался, он мне их с правого бока и снес. Щит на этом направлении слабый был, ладно хоть скорость ему снизил. Повезло, что разгерметизации не было. Да и руда, что в контейнерах смягчила удар. Пришлось один контейнер с левой стороны перевешивать. В общем, подремонтируюсь, и обратно. Пары дней мне должно хватить.

— Теперь понятно. Ты получается, в самой реке работаешь?

— Ну да, а как по-другому?

Мы остановились у шлюзовой ангара сестер, продолжая беседу.

— Да в основном шахтеры работают как? Подходят к крайним астероидам и разрабатывают их. Внутрь лезут только те, у кого высоко подняты базы, а иначе опасно. Так что эта работа только для тех, кто уже лет десять-пятнадцать пашет на малых шахтерах. Средние вглубь тоже не лезут, масса не позволяет. Вот и получается что ты отмороженный на всю голову. Ну или у тебя хорошо подняты базы.

— Понятно.

— Давай заходи, а тот я в этих транспортных коридора чувствую себя не уютно. Да и еще место не особо удачное.

В ангаре было заметное оживление. Все три сестры и Орин находились у одного из старых снятых маневровых движков, что-то рассматривая. Кроме них был знакомый техник Лик. Он работал техническим комлексом устанавливая на 'Метру' новенькие маневровые движки.

— Я смотрю крейсер почти готов, — сказал я.

— Да. Корпус залатали, теперь как новый. Разгонные движки заменили, система жизнеобеспечения работает как надо. Искину сделали апгрейд. Осталось только маневровые подвесить и хоть завтра на работу. Но мы пару дней подождем. Заказали восемь мощных промышленных лазера для крейсеров, вот поставим их и начнем добычу, — ответил Сергей.

От компании девушек заметив нас замахали руками.

— Кстати, я все спросить хотел. Откуда у тебя это имя?

— Редкое, да? — хмыкнул Сергей.

— Да не особо, скорее оно с моей родной планеты.

— Отец в честь друга назвал. Тот ему жизнь спас. Это все что я знаю.

— Понятно. Как корабль задействуете?

— Я уволился из пилотов, теперь будут на этой 'Метре' работать.

— Почему? А сестры?

— У них нет сертификата для пилотирования среднего корабля. В общем, мы решили действовать так. Все три добываем руду. Я на 'Метре' они на своих 'Фартах' как трюм полон я разгружаюсь, получаю деньги и обратно. И производительность больше и доход.

— Да я понял. Вы бригадой хотите работать.

— Точно.

— А 'Фарты' как цеплять будете?

— Так там штатные сцепки есть.

— Понятно… привет девчонки, — мы как раз подошли к компании сестер и Орина, поэтому я сразу же поздоровался.

Немного поговорив с соседями я сослался на усталость и вернулся в свой ангар, хотя сестры приглашали меня на обед через пару часов. Удручающе разведя руками сообщил что на обед точно не смогу, а вот на ужин — это пожалуйста.

Вернувшись в свой ангар, я стал получать доклад Игоря по последней модернизации. Сыщика я вызвал еще час назад, поэтому пока он не прибыл проинспектировал крейсер, глядя как установлены реакторы на станинах и гипердвигатель. Хорошо ли укреплены переборки меду ними. Пока я инспектировал, Игорь пояснял, где возникли проблемы и как их решили. Меня все удовлетворило, установка оборудования прошла хорошо, поэтому я поблагодарил Искина.

— Так как гипердвигатель был чуть больше запланированного. Мне пришлось поменять конфигурацию топливных баков. Размеры уменьшились не сильно, но все же.

— Это хорошо, сейчас проверю и можно заказывать баки в доке, — рассеяно ответил я. Проверка показала, что Игорь в расчетах не ошибся.

— Система жизнеобеспечения установлена фактически полностью. Остался только двигательный отсек. А из-за отсутствия такового работы там не проводились. Опрессовка корпуса и проверка на протечку тоже не проводилась до окончания всех восстановительных работ по корпусу.

— Я понял. Сейчас не мешай, я с инженером дока пообщаюсь.

Сделать заказ на изготовление двух больших для топлива и двух малых баков для воды оказалось не трудно. Отправив файл с размерами, я перевел на счет десять тысяч, это была половина запрошенной суммы. Инженер пообещал доставить заказ завтра к девяти дня.