Вадим Денисов - Командировка
– Зачем тебе два ствола одинакового калибра? – заволновался Демченко.
– "Парабеллум" это личное оружие для личных целей, – осклабился Сомов, охотно демонстрируя пистолет. – Не помню, кто из наших сказал, уж не Сотников ли: любовницу застрелить, или нового любовника любовницы. Самому застрелиться, в конце концов. Это мой друг, не предам.
После чего Гоблин достал ещё одну любимицу, американскую четырнадцатизарядную "помпу" Kel-Tek KSG со спаренными подствольными магазинами. Очень удобно, Гоблин один набивает "турбинами", а другой – крупной картечью, по тактической необходимости можно переключаться с одного патрона на другой.
– Ты понимаешь, сколько патроны к этой погремушке будут весить?! – разорался наш бывший комсталк. – А у нас лимит веса, или забыл?
– Значит, возьму немного!
– Серёга, вообще-то один гладкий ствол на группу хорошо бы иметь, – вмешался я. – Машину остановить, помещение стерилизовать…
Демченко выдул чашку кофе, немного отдышался, успокоился, и понеслось. Особенно их с Гришей возмущало желание Сомова протащить второй ствол. Гладкие стволы плановики отмели ещё на начальном этапе проработки комплекса, причём именно из-за веса патронов.
– Там добудем! – смело фантазировал Гоб.
– Да не сомневаюсь! Оружейные магазины ждут вас с пряниками и персональными скидками! Бабла только возьми побольше, взятку дашь, – исходил желчью Серёга.
– Какие оружейные, вам что, парни, запланированных рисков мало? – поддерживал его Гонта.
В конечном итоге мы с Сомовым заявили, что намерены сэкономить на еде, взять самую малость, уж жрачку-то точно на месте найдём. Если прижмёт, то я вообще могу уйти на полную голодовку, на все шесть дней, первые трое суток сохраняя полную динамику. Не в первый раз, в рейдах мне доводилось прибегать к такой практике, так даже проще, чем перебиваться тремя сухариками – затянулся, обрезал поступление, в мозгу что-то щёлкает, вскоре вообще перестаю ощущать нехватку. И полный вперёд! Лишь бы Зенгер не прознала о таком варианте, живьём магнезией заколет. Гоблину с его ростом и весом объективно потяжелей придётся, этот кабан голодать не привык, каждый раз мучается. Но терпит. В любом случае, продукты питания не критичны, хватит пары рационов ИРП-Б. А чё, чипсы уже добыли, чем не герои мародёрки!
Отбив основную позицию, с перечнем остального снаряжения, предложенного Штабом, мы практически безропотно согласились, всё разумно, всё по делу.
И пока я ошибок в комплектации не вижу.
* * *
– Без хорошей машины никак, лучше бы даже две взять, грузовик и джип, – бурчал Сомов, заправляя штанины в берцы.
Я пожалуй, тоже так сделаю, хватит мирных граждан разыгрывать, нет тут таких, есть временно выжившие.
– Дался тебе этот джип…
– А чё, реально же "гелик" добыть? Ты же с сигнализациями этими на раз справишься. И "шишигу". На пару покатим.
Говорит он не только для красного словца. Гоблин, как многие холостяки-убийцы, не занимающиеся созидательным трудом в сообществе мирных людей, частенько страдает от собственных примитивных представлений о жизни. "Гелик" и ГАЗ-66 – это в его представлении круто! Это пять баллов. Без "шишиги" разговоры о выживальческой технике Судного Дня никогда не обходятся, любимая мифологема.
Все воспоминания знатоков о том, что в армии "шишига" была самый бест, основаны на воспоминаниях звенящей молодости, из которых всё плохое давным-давно выветрилось. На юной безбашенной самоуверенности, на былой недооценке предстоящих трудностей, на низком пороге страха. Собственно, потому в армию и берут восемнадцатилетних, они ещё глупы и ни хрена не боятся. Это самый подходящий возраст для шлифовки командирских амбиций. В армии же получалось на ней ездить! И остались только хорошие воспоминания, дороги, приключения, простой солдатский юмор. А раз так, то "шишига" – круть, волшебная колесница и вообще наше отечественное всё! То есть, это не трезвая оценка по нажитому опыту, а восторженные воспоминания о молодости, когда деревья были большими, а все кочки – маленькими.
– Ты же знаток… Плевать, что эта дико неудобная старая трахома масла жрёт столько же, сколько и бензина, рулевое вечно в раздолбаном состоянии, ГУР сипит, на дороге мотает… Крутящего момента в принципе хватает, но на бензиновом двигателе "шишига" долго не ездит. Только про дизель мне не говори, тут выставки-продажи нет.
– Зато можно на коленке починить, в любой деревне, – выдал Сомов следующую по степени глупости сентенцию, обязательную для юных мечтателей-выживальщиков. Где он подхватил это заразу, книжек начитался что ли?
Я спрятал в карман карту местности. Определились, нижегородскую губернию можно оставлять здесь, эта карта не пригодится. Может, оно и к лучшему, не уверен, что хотел бы видеть свои родные края в состоянии катастрофы.
– Да? И сколько там умелых чинильщиков? Ты когда в последний раз в деревне был, автослесарей пересчитывал? Или сам всё сделаешь? Запчастей на ГАЗ-66 практически нет, а те, что есть – брак на браке, как оно всегда и было. Горючки движок жрёт под тридцатку. Кабина самая неудобная на планете, а переключение передач – в галактике. Неудобная, шоамбец, тряская, ненадёжная, как почти все газоновские схемы. Последний хороший "газик" – ГАЗ-52, запомни! "Шишига"… Спаси господи, если вовремя не помажешь! За уровнями надо следить, как за шпионом.
– Если со складов…
Тут уж я взъярился конкретно!
– Ну да, ты же спец крутой, фуле! Ты же всё знаешь! Все так говорят – со складов! Ещё скажи "с расконсервации", почти стопроцентный шанс на удачу! У зампотехов всё всегда ездит, и всё с иголочки, по-другому и быть не может, ни одна машина на марше не встаёт! Да и адреса "консервации" у тебя в кармане… Только, что в армии, что у геологов – всё разбито, мне ни разу не довелось поездить на полностью исправном экземпляре! Вот если реальный специалист-фанат возьмётся за дело и вложит в аппарат ещё две цены, переставит движок, всё отшаманит и поменяет, тогда да, побежит бодро и надёжно. Правда, с кабиной ты ничего не сделаешь. Короче, давай сам буду решать по автотранспорту, а?! Я же тебе не советую, как голову людям сворачивать?
Гоблин выпустил рюкзак и раскинул лапы в стороны.
– Ты чё так раздухарился, брателло? Ещё руку вперёд вытяни! Я же просто для поддержания разговора! Решай сам, кто против? Я про то, что вскрыть надо будет…
– Вскроем, не боись, – выдохнул я, остывая.
Уж тут проблем точно не будет. Дайте мне "Ивеко" или "Унимог" – пять минут, и девочка наша будет. Занимался я этим ломовым делом. Нет, не подумайте чего худого, просто автосервис, просто услуга, всё легально. Жизнь порой поворачивается к автолюбителям кормой в самый неожиданный момент. Бах, и единственный ключ от машины ломается в замке или же оказывается запертым в багажнике. Или сел аккумулятор – если нет механических замков, то авто тоже хрен откроешь. Многие сами начинают ломать капот, багажник и форточки, но без знаний и навыка результат всегда будет хренов, а ремонт дорог. Поэтому наиболее умные звонят спецам, то есть таким, как я – придём на выручку по первому же вызову и со всей душой.