Дим Димыч - Одно задание... (Из воспоминаний о былом...)
Работа в отделе также требовала времени, приходилось и на разные всякие ситуации вылетать, документы руководящие и прочие разные изучать, и тренировки с изучением пакетов и баз проводить, и просто отдохнуть тоже надо... И денежку на все наши начинания зарабатывать тоже надо, мы ж не на гособеспечении, на самоокупаемости сидим. В общем крутиться пришлось как белкам в колесе, но ничего, потихоньку, полегоньку дело двигалось.
Прибыли наши покупки, выкупили контракты будущих пилотов, они, теперь уже как вольные предприниматели стали работать, на «себя» можно сказать, и занялись приведением всего в работоспособный вид.
Для начала зарегистрировали фирму и торговую марку «Russian Union [56]» — «Союз Русских» или «Русский Союз» кому как нравится, мне так больше второе, с очень широким спектром оказываемых услуг, подписали её на программы [57] демилитаризация, спасатель, картограф, переработчик и другие нужные и не очень востребованные, зарегистрировали в наёмниках [58], охранниках и других организациях. Были и другие предложения по названию фирмы — Russ (Русь), Rosichi (Росичи), Rusichi (Русичи), Russia (Россия), не говоря об остальных разных начиная от слов «песец», «трындец», через весь спектр наименований деревьев, кустов, трав, птиц, рыб, животных, галактик и заканчивая совсем уж непроизносимым в приличном обществе...
После регистрации фирма взяла в аренду большой и средний ремонтные доки, а мы, как частные лица заключили с ней соглашения на ремонт, совершенствование, апгрейд и прочие нужные и даже очень необходимые действия по приведению нашего имущества в идеальный вид. Всё таки ребятам самим на них летать, для себя делать будут.
*----------
Потихонечку подключив членов землячества в наши дела удалось создать проект сверхдальнего рейдер-транспорта прорыва. Основные отличия от прототипа заключались в изменение предназначения корабля. Если раньше это был грузовик спроектированный по военным требованиям и по боевой направленности предназначенный для прорыва через блокирующие систему силы, то есть имеющий сильную систему маскировки, с усиленным бронированием, достаточно большим трюмом, возможностью кратковременно развивать большую скорость за счёт за критичной работы двигателей, что не приносило им здоровья и долговечности, и системе обороны предназначенной в первую очередь отбиться от москитного флота, то теперь в первую очередь он стал рейдером и сразу «лишился» чуть не половины грузового трюма и других помещений, но приобрёл большее количество двигателей, было два, а стало шесть, причём четыре из них прятались под фальшпанелями корпуса и выдвигались только при необходимости развития полной боевой скорости, курсовое гаусорудие тысячемиллиметрового калибра и установленные по бокам корпуса, параллельно основному, два пятисотмиллиметровых, также скрытых под фальшпанелями, выдвижные башни со спаренными плазменными орудиями и лазерами среднего калибра и класса, увеличилось вдвое количество огневых точек СБО, ССО и СДО.
----------*
Работа в доках закипела. Первоначально в большой док загнали три транспорта, можно было и четыре, вот только места для разборки не оставалось, один из них полностью разбирался и оставшийся от него корпус переправлялся в средний ремонтный док где проходил полную проверку на усталость металла, трещины и другие повреждения, все выявленные бяки соответственно исправлялись и при необходимости детали набора корпуса и внутри корпусных несущих элементов заменялись и усиливались.
Согласно новому проекту добавлялись установочные гнёзда и разъёмы, технологические ниши, кабелегоны и всё остальное нужное, в том числе тоннели под орудия, колодцы для выдвижных средств обороны и ниши для дополнительных выдвижных двигателей. В большом ремдоке в это время разбирали второй транспорт и тестировали всё снятое и приобретённое оборудование проводя попутно его ремонт, совершенствование и апгрейд. По разборке корпус вытягивался из ремдока и парковался около среднего дока на орбите, а в большой затягивали следующий корабль. После полного восстановления, доработки и усиления корпуса начинался процесс его заполнения прошедшим все необходимые процедуры оборудованием, причем всё дублировалось, а критичные системы имели четверичный или пятеричный запас по дублированию. По окончании сборки и прогона всех тестов готовый корабль переходил на парковочную орбиту, заправлялся всеми необходимыми жидкостями и газами и другими расходными материалами, и приступал к «сдаточным» испытаниям. А на его место ставили новый корпус.
Организованный нами конвейер позволял достаточно быстро получать готовые модернизированные корабли превышающие исходное поколение раза в два, может быть и больше, однако и затрат требовали немереных...
*----------
Если первенца мы собирали в основном из деталей и оборудования разобранных кораблей с минимальным внедрением чего то нового, и он служил испытательным полигоном для отработки технологии, проверки концепций и т.д. и т.п.. Его эксплуатировали в жёстком режиме и смотрели, что нужно заменить, что необходимо улучшить, что добавить, что убрать...
Теперь, по результатам эксплуатации должен получится если и не серийный, то уже значительно более отлаженный и совершенный корабль, собранный с учётом всех выявленных недостатков и достоинств, конструкторских находок, усовершенствованных и приобретаемых разными путями модулей и блоков. Причём было принято решение постараться установить на него самое современное из доступного для нас оборудования.
А теперь представьте себе сколько всего надо достать для ремонта, модернизации и апгрейда корабля, если здесь выложить дефектную ведомость, то она одна потянет на хороший роман типа «Война и мир» Льва Толстого, а то и поболее, значительно поболее. К ней прибавьте ведомость доп оборудования и другие, чуть чуть потоньше первой. Нам ведь был нужен сверхдальний рейдер, причём сверхсильный для своего класса, способный на равных противостоять кораблям следующего поколения, более высшего класса и ранга. По задумке и расчетам он должен в одиночку противостоять патрулю и не просто противостоять, но и при необходимости быстро его уничтожить не понеся никаких потерь, а при неблагоприятных условиях суметь сбежать от более сильного противника. Как вам задача, возьметесь за воплощение?
Кроме этого учтите, что всё это новое оборудование, расходники, кабели и т.д. и т.п. необходимо приобрести, достать и доставить незаметно, не привлекая внимания сотрудников и руководства СИБ, флотских, да просто сверх любопытных и разных других разных граждан, в идеале, что бы про это никто и ничего не знал, даже поставщик с продавцом, провести операции прикрытия, все произведённые закупки, да и сам корабль залегендировать, не будешь же говорить и тем более указывать в документах, что у тебя сверхдальний рейдер-транспортник прорыва, да ещё поколения двенадцать плюс как минимум, отберут сразу и не посмотрят что принадлежит офицеру СИБа, ещё и скажут, «маловато будет, ну ка, что там у вас в загашнике...», обеспечить секретность хранения, сборки и многое, очень многое другое. И это не всё, мы должны по службе быть, с одной стороны лучшими, что бы начальство ценило и боялось нас потерять, с другой стороны иметь со всеми, как минимум, хорошие отношения, что бы не нажить врагов и недругов, с третьей стороны не привлекать к себе внимания, с четвёртой стороны... Впрочем и трёх сторон хватит за глаза. При этом с блеском выполнять свою работу в СИБ, заниматься делами фирмы, землячества, отслеживать проявленный к нам интерес и при необходимости купировать его и прочая, прочая, прочая...