Александр Плетнёв - Эпохи холст заиндевелый - мазком багровой кисти…

Все судоводители должны назубок знать однобуквенные сигналы для связи между ледоколом и проводимыми судами, и в порядке номеров мест в караване репетовать команды ведущего.

Таблицу сигналов распечатают и передадут на изучение.

Теперь по составу каравана.

Наиболее крепким корпусом обладают броненосные корабли. За счёт броневого пояса. Можно провести и крейсера….

Кстати, в 1936 году на Тихий по Северному пути перевели пару эсминцев…, эскадренных миноносцев, водоизмещением всего полторы тысячи тонн. И более слабым ледоколом.

Но предполагаю, что наш караван будет сложного построения, а количество кораблей всё же ограничено. Одним ледоколом много единиц не проведёшь, если ледовая обстановка окажется неблагоприятной.

А от броненосцев на театре военных действий толку будет больше.

— А если подключить "Ермак"? — Предложил Коломейцев.

— По нашим сведеньям оттуда, — Чертов махнул кистью, давая понять что "из будущего", — у "Ермака" какие-то проблемы с машинами, что он даже вернулся с сопровождения 2-й Тихоокеанской эскадры. По-моему дойдя лишь до мыса Скаген.

Ну, так вот.

Место в караване назначается с учётом размеров судна, прочности его корпуса, мощности двигателей, маневренных элементов, загрузки и конкретной ледовой обстановки. В тяжёлых льдах впереди судна со слабым корпусом ставят….

Короче…, перемешаем последовательно угольщиков с броненосцами. Концевым, конечно броненосец.

— Насколько нас просветили — с перегрузом броненосцам угля хватит с лихвой, — вмешался Дубасов, — но конечно запас кардифа не помешает.

— Ну, да. Главное беречь винты. Глубже сядут — меньше льдин под лопасти попадёт. Судам снабжения на винты можно сделать профильную кольцевую насадку. А внутри установить распорки против сжатия корпуса льдами.

— А боевым кораблям? Насадку.

— Не знаю, как это скажется на скоростных характеристиках. Нужны расчёты, эксперименты. А "снабженцам" пара узлов в минус не критична.

— Вторым транспортом планируется взять плавмастерскую. Но главное снаряды…. Намерены дорогою проводить учебные стрельбы. Будет ли у нас такая возможность при проводке каравана?

— От чего же нет? Можно. А вы поведёте корабли?

— Очень хотелось бы на это надеяться, — с ноткой упрямства ответил вице-адмирал.

— Хорошо, — Черто #769;в кинул взгляд на циферблат часов, с удивлением подмечая, как быстро пролетело время, — итог подводить не буду. Есть ещё куча нюансов по дистанции, скорости каравана, но это скорей уже в своё время и место. Будем обсуждать уже непосредственно с командирами кораблей.

Что ж…. Думаю, вы удовлетворены показом. Будем возвращаться к "Скуратову". И время уже…, не возражаете отужинать, а то у меня, знаете ли, полчаса как урчит….

Не возражали. Переход к житейским делам вызвал лишь улыбки и понимание.

Ни что так не объединяет людей, как совместная трапеза.

Тем не менее, ужин проходил отчасти принуждённо.

Может манеры хозяев были не совсем безупречны, а на столе обычное запланированное меню, без изысков (кроме коньяка, пожалуй), простые столовые приборы. А может Его Превосходительство рассчитывал на более узкий круг. Но как раз столовалась очередная вахта и Черто #769;в усмехаясь подмечал, как всегда балагурившие за едой "местные", сейчас ели притихнув, украдкой постреливая взглядами на разодетых в мундиры офицеров, старались побыстрей расправиться со своей белково-углеводной добычей.

Куда проще ко всему относился Коломейцев. Несколько часов назад узнав о реальном происхождении ледокола, морской офицер интересовался буквально всем, легко находя общие темы, касающиеся полярных исследований, развития ледокольного флота. Не остались в стороне и военные дела, тем более что старший лейтенант Волков тоже явился на ужин при параде, чем спровоцировал расспросы о специфике рода войск и боевом применении.

— Позвольте, но как я понял "Ямал" гражданское судно. Куда же вы направлялись со своим взводом?

Лейтенант объяснил. Тут уже проявил интерес вице-адмирал, обратившись к капитану:

— Если Россия, хм…, в дальнейшем так милитаризирует Арктику, ваш ледокол использовался только по своему назначению или рассматривались варианты переоборудовать его во вспомогательный крейсер? Судно крепкое, ходкое.

— Более того…. На головном ледоколе проекта "Арктика" (был спущен на воду в 1972 годы) разместили артустановку и системы наведения. Производили фактические стрельбы.

В дальнейшем на следующих судах этого класса такой необходимости не было.

Однако фундаменты под артсистемы, помещения под боеприпасы на нашем судне сохранились.

За несколько месяцев перед самой аномалией, которая и привела нас сюда, в верхах была принята военная арктическая концепция и на "Ямал" установили кое-какое оборудование мобилизационного варианта, — увидев немой вопрос гостей, капитан уточнил, — РЛС наведения и управления огнём артиллерии МР-123. По-моему списанную с какого-то корвета.

— А что это за система наведения? Это что-то похожее на дальномер Барра и Струда?

— Гораздо эффективней. Обнаружение объектов посредством радиолокации при любых погодных условиях, ночью в том числе. Определение их дальности, скорости и геометрических параметров.

Видя, что офицеры затрудняются в понимании, тут же подсуетился старлей — быстро начеркал на блокноте простую схему:

— Примерно это выглядит так: излучаемые от радиостанции волны отражаются от объекта, и их отражённый сигнал регистрируется, с расчётом времени прохождения.

Гости переглянулись, пока не понимая. Волков ещё раз более подробно разъяснил.

— Верно! — Согласился Коломейцев, будто бы допускал возможность усомниться в словах потомков, — беспроводной телеграф работает не зависимо от дня и ночи. В туман если только немного ухудшается качество.

— То есть можно вести огонь, как бы с закрытых позиций с корректировкой, — сделал свой вывод вице-адмирал.

— Так точно, — ответил совершенно довольный Волков, — при этом электронно-вычислительная машина рассчитывает угол прицеливания, упреждение и прочее.