Футбольная Жемчужина - Тимо Снейкс
Так же я услышал историю о слоне Мирзе, которого хотели увезти из одесского в симферопольский зоопарк. Слон, много лет живший в Одессе, будучи любимцем местной детской и взрослой публики, умудрился сбежать и пришёл на Привоз — полакомиться фруктами «на прощание».
И, конечно же, легенда о бывшем руководителе рынка Якове Перельмане, который в 20-х годах присвоил сотни тысяч бюджетных рублей, и был расстрелян по решению суда. Но вот денег, которые он по легенде потратил на золото и бриллианты, так и не вернули. Говорят, он их спрятал на Привозе. Шкатулку с драгоценностями мечтает найти каждый торговец, но пока все попытки безуспешны.
Привоз также называют Одесский Клондайк, или «Здесь все немножко говорят на идиш…»
И к концу лета я что уже машинально, хоть и не часто, использовал некоторые местные словечки:
халоймес-(бардак)самый цимес-(самый сок)маленький гешефт(выгода при сделке)бекицер – (ускорься)кецик – (кусочек)
бебихи – (шмотки ,вещи , барахло)
гембель – (неприятность, проблемы)
Шлимазл –(хитрец)
тухис –(жопа)
пуцер – (человек с огромным самомнением)
Ну и самое главное слово – Поц. Самое универсальное слово, придуманное в этом регионе, у которого точного перевода нет. Да в основном оно ругательное, но все же полностью зависит от интонации и контекста использования. В Одессе даже похвалить «поцем» умеют, что уж говорить про - поругать, подбодрить, ласково позвать, и флиртовать(!).
Тогда, в самый первый день, я попал участником на самый популярный в Одессе фокус. Фокус не сказать что яркий, но впечатлительный это точно. Состоит он в том, что Вы выходите из трамвая, а ваш кошелек едет до следующей остановки. Маркус еще долго, гад такой, подшучивал, однако и похвалил, что я послушался совета и никакие документы с собой не носил, а потому, потеря невелика. На следующий же день он ждал меня во дворе около парадной с подарком. Я оторопел, и долго не мог принять подарок, однако с ним спорить бесполезно, и я получил ключи от Ниссан Тиида. Хэтчбек 2012 года. Подержанная машинка, но в отличном состоянии и пробег 40 тысяч, что для такого года это мизер. Машинка мне понравилась, комфортная. Единственное что меня смутило, так это коробка автомат, однако улыбнувшись и попросив не спешить с выводами, Маркус уверил меня, что не пройдет недели, как я сменю свои убеждения. Далее мы поехали в местное управление, и в течении трех часов и за «спасибо» в виде трех сотен долларов, я получил местные права. Как же в Одессе все быстро делается, когда твою благодарность можно посчитать в купюрах. Без «спасибо», официально это делается три недели, а по факту месяца полтора - два.
Через неделю, я уже не постеснялся признать, что автоматическая коробка передач – это лучшее что придумало человечество в автомобилестроении. Хотя сначала это странно, когда ты убираешь ногу с педали тормоза, машина начинает ехать сама. Нет, не катится, а именно ехать. Однако уже через пару дней ты привыкаешь, и начинаешь кайфовать от перемещения по городу с таким комфортом. А всех, кто вам говорит, что нет ничего лучше механики, не слушайте, сами попробуйте разницу.
За два месяца мы перепробовали около 50 разных маринадов для шашлыка. От классики до маринадов на кефире, с киви, еще запомнился мне на гранатовом соке. Еще меня удивило, что в одесситы приравнивают куриный шашлык практически к классической свинине. Для меня это было диковато, однако очень быстро успокоился и даже «вошел во вкус». Особенно мне понравился маринад, который я себе даже записал, чтобы не забыть. Лук репчатый на терку и отжать сок, в этот сок трем мякоть помидора на терку, соевый соус, лавровый лист, чеснок, копченую паприку, карри, соль, черный перец и красный перец молотые. Мне прям зашло.
Концу второго месяца, я не выдержал первым и сел на овощную диету. Маркус все-таки больше привыкший к такому количеству мяса, я же объелся его, казалось, на весь ближайший год. Примерно к этому времени я освоился за рулем на одесских дорогах. Во первых, когда в Одессе придумывали разметку дорог, явно решили не отходить от традиций, и вовсю пользовались юмором. Некоторые развязки просто невозможно разметить всерьез так , как это сделали тут. Лихачей и любителей «подрезать» тут хватает как и везде, однако на местных дорогах есть еще один контингент водителей. Едешь ты себе спокойно, по правилам по разметке, и тут какой то му*ила тебя подрезает, и еще остановится и выскажет тебе все что думает о тебе. И твои аргументы, что ты едешь по разметке, не будут приняты во внимание, так как он, его дед , и даже прадед тут ездили по «правильным» правилам, а то что сейчас по «новомодному» перерисовали его не волнует. Ну и, конечно же, разрешенные 50 километров, это только для тех кто паркуется, а не наказуемые 50+19 это и считается минимальной скоростью, с которой ты должен ездить по дорогам, иначе посчитают что ты не уважаешь других участников дорожного движения, и с такой маленькой скоростью движения ты можешь ездить на велосипеде по дорожкам, о чем тебе не поленятся остановиться и высказать лично. Ну и на светофоре, на зеленый свет, ты должен научиться реагировать лучше гонщиков Формулы1. Если у них допустима реакция в пределах 0.1-0.2 секунды на реагирование, то на одесских светофорах при загорании зеленого ты УЖЕ подкатываешься к стоп линии, и набираешь скорость. Любое промедление будет расценено как «уснул за рулем» и сигналом клаксона тебя одарят все ожидающие позади тебя.
После выплаты денег от лиги за телеправа, и за беттинговые права, перед закрытием финансового года в клубе, к Маркусу наведался Хоффман, как потом рассказал Маркус, долго спорили они. На балансе клуба за счет продажи Цалы, Диего и Мигеля на 4 миллиона долларов, и выплаты за телеправа и остальное, включая доходы от бизнесов, находилось более 7 миллионов долларов. Хоффман готов был забрать все, однако Маркус был против, так как не хотел снова иметь пустой бюджет, наполняемый по