Комбат Найтов - Не надо переворачивать лодку! [Самиздат]

- Мы постараемся, Лаврентий Павлович! - Берия остановился, мы - тоже. Обеими руками прикоснулся к нашим плечам:

- Какая вы красивая пара! Я очень сожалею, что не смог присутствовать на Вашей свадьбе! - мы вышли из Большого дворца и Лаврентий Павлович сделал кому-то знак подойти. Подбежал командир НКВД, немного похожий на ЛП. ЛП что-то ему сказал на незнакомом языке. - Подождите минуту!

Его помощник принес три рога, украшенных резьбой, две глиняных бутылки и довольно большую деревянную коробку. Лаврентий Павлович передал нам по кубку, помощник открыл одну из бутылок и передал её ЛП, тот разлил её содержимое по трем кубкам. - Это национальная гордость нашего народа: 'Оджалеши', мой народ делает его 5000 лет. 'Пусть ваш дом станет полной чашей, а чрево невесты даст сыновей! Ваше здоровье! Повесьте эти рога и этот кинжал в доме, и счастье его никогда не покинет!'

Мы поняли, что придётся пить до дна!

Глава 13.

Утром мы были на Красной площади. К нам подошли Швецов и Поликарпов. В утренней 'Правде' и в 'Известиях' были опубликованы указы, подходили ещё люди, поздравления были со всех сторон. Не было только самых моих близких друзей-лётчиков. После прохождения колонны тяжелых трехбашенных танков, которые замыкали наземную часть парада, между башнями музея Ленина появился И-16. По звуку мотора было слышно, что работал М-62ФН. Он выполнил мертвую петлю и сбросил большой флаг СССР над центром площади. Я повернулся к Поликарпову:

- Уже сделали?

- Да! Две эскадрильи И-16 24 серии примут участие в параде! А к декабрю перейдём на 27-е: с металлическими крыльями. Утром привезли чертежи креплений для радиостанций. После праздников начнём! Небольшая задержка с винтами. Двухлопастной на новые моторы не совсем годится. Срочно делаем трехлопастной и новые синхронизаторы пулемётов и пушек.

После воздушного парада был парад физкультурников, затем бесконечные колонны москвичей. Прошёл и наш завод, и КБ. По окончанию я пригласил всех к нам, отметить награждение и Государственную премию.

С трёх часов дня Маргарита просто сбилась с ног, принимая гостей, ей помогали две какие-то женщины. Познакомился с Павлом Сухим, Лавочкиным, Гудковым, Петляковым и многими другими. Ближе к вечеру ввалилась наша дружная эскадрилья. Было много разговоров, шума. Даже НарКом Каганович приехал и поздравил. Правда, приехал он не просто так. Вскоре, после стандартных поздравлений, он перешёл к делу и попросил разрешения пройти в мой кабинет. С ним был ещё один человек, которого я не знал.

- Знакомьтесь, Андрей Дмитриевич! Климов Владимир Яковлевич - главный конструктор 26 завода! - у Климова было худощавое лицо, с немного узковато посаженными глазами, и высокий красивый лоб. Неприятного впечатления он не производил.

- Здравствуйте, Владимир Яковлевич! Чем могу быть полезен?

Но разговор продолжил не он, а Каганович:

- Мы, собственно вот по какому вопросу: мы хотим использовать Вашу систему непосредственного впрыска на двигателях серии М-100. Вы же понимаете, Андрей Дмитриевич, что двигатели в воздушным охлаждением не могут развить скорость выше 500 км/ч из-за большого лобового сопротивления, и за двигателями водяного охлаждения будущее! - я не стал его останавливать, и он продолжал, - Мы обратились по этому вопросу к Швецову и, он нас послал - он сделал небольшую паузу, - к Вам. И в высотности его двигатели уступают 'сотой' серии и двигателям Микулина.

- Одну минуту, товарищ нарком! Я не хочу разговаривать об этом в отсутствие Аркадия Дмитриевича! - я выглянул из кабинета и знаком пригласил Швецова войти. Повторил слова Кагановича.

- Товарищ Нарком! Я читал эту статью, - я вытащил её из пачки документов на краю стола, - и считаю, что она совершенно не соответствует действительности! Именно звездообразные двигатели будут самыми мощными поршневыми двигателями, хотя бы потому, что у них гораздо больше цилиндров, чем у рядных. Реально достижимы мощности в 5000 лошадиных сил. Выше - нет, там предел по механической прочности шатунов, а настоящее будущее - у тех двигателей, которые мы начали разрабатывать в Перми три недели назад! - Нарком удивленно посмотрел на Швецова. Тот утвердительно мотнул головой. - А рядные V-образные двигатели имеют предел мощности в два-три раза ниже! Это - физика. Вы согласны со мной, Владимир Яковлевич?

- Ну, в общем, с точки зрения термодинамики, вы правы. Но что делать с высотностью? Все высотные самолёты имеют V-образные двигатели!

- Здесь Вы правы, Владимир Яковлевич! Пока, подчёркиваю, только пока это так. Аркадий Дмитриевич! Вы просили меня продумать вариант подъёма высотности наших двигателей?

- Да, Андрей Дмитриевич, но не думаю, что у Вас было на это время...

- Вы правы, досконально я ещё это не проработал, но... Посмотрите вот на эти рисунки! - и я разложил 'паука', которого мы с Сергеем нарисовали ещё в Крыму. Чем я больше всего гордился, так это тем, что на вопрос Сергея: 'Что необходимо сделать для того, чтобы было чем вращать турбокомпрессор?' я ответил правильно, а затем, практически самостоятельно, его нарисовал.

- Кольцевой коллектор в задней части двигателя! А сопротивление???? - буквально прошептал Аркадий Дмитриевич.

- Вот так вот ввариваем выхлопные коллектора пары цилиндров и получаем, что коллектор ещё и высасывать выхлопные газы будет! Если высота небольшая, то выхлоп идёт мимо турбокомпрессора, а с повышением высоты, вот этот барометр, начнёт открывать заслонку первого контура, с дальнейшим понижением давления, один из компрессоров засасывает воздух из атмосферы, а второй, с противоположного борта, забирает предварительно сжатый воздух первой ступени. Увеличивая рядность двигателя, выхлопной коллектор не меняется, только коллекторы цилиндров. Можно располагать коллекторы попарно, освобождая место под оружие.

- Да, все понятно, Андрей Дмитриевич, надо ещё рассчитать частоты, и тогда удастся ещё, и снизить уровень шумов. Всё, забираю! Огромное спасибо!

- Стойте, Аркадий Дмитриевич! Куда Вы! Что НАМ ответить Владимиру Яковлевичу? - Швецов сел.

- Вы про впрыск? Если с Вами договорится, то я не против!

Тут вмешался Каганович:

- А что это за тайны Мадридского двора вокруг какого-то нового двигателя? Почему Нарком об этом узнаёт последним?

- Я докладывал об этом товарищу Сталину, Михаил Моисеевич , - сказал Швецов. - пока работаем в инициативном порядке. Модель первого контура, Андрей, проработала 18 минут, потом прогорело сопло. Заканчиваем изготовление корпуса второго контура.

- Какую тягу получили?

- Расчётную: 125 кг.

- Ну, что, Владимир Яковлевич, уели тебя 'швецовские'? - со смехом спросил Каганович. Владимир Яковлевич помолчал и сказал: